Exigences relatives à l'écartement et à la température des bougies d'allumage

exigences d'autorisation
L'écart entre les électrodes de la bougie d'allumage a une grande influence sur le fonctionnement de la bougie d'allumage. Si l'écart est trop petit, l'étincelle sera faible et provoquera facilement des fuites dues aux dépôts de carbone. Si l'écart est trop grand, la tension de claquage requise augmentera, ce qui rendra le démarrage du moteur difficile et à grande vitesse. Le phénomène de « raté d'allumage » est susceptible de se produire, c'est pourquoi l'écartement des bougies d'allumage doit être approprié. En général, l'écartement des bougies d'allumage utilisées dans le système d'allumage par batterie est de {{0}},7~0,8 mm, et l'écartement des bougies d'allumage individuelles peut atteindre plus de 1,0 mm.
Exigences de température
La jupe isolante de la bougie d'allumage (qui fait référence à la partie conique de l'isolant à l'extérieur de l'électrode centrale de la bougie d'allumage) entre directement en contact avec le gaz à haute température dans la chambre de combustion et absorbe une grande quantité de chaleur. La chaleur absorbée est transférée à la culasse et à l'atmosphère à travers la coque extérieure. Des expériences ont montré que pour assurer le fonctionnement normal du moteur automobile, la jupe isolante de la bougie d'allumage doit maintenir une température de 500 à 600 degrés (cette température est appelée température d'autonettoyage de la bougie d'allumage). Si la température est inférieure à cette valeur, une accumulation se formera sur la jupe isolante. Le carbone provoque des fuites entre les électrodes et affecte le contournement de la bougie d'allumage. Si la température de l'isolant est trop élevée (plus de 900 degrés), lorsque le mélange entre en contact avec un tel isolant chaud, un allumage à chaud se produit, provoquant une combustion prématurée dans le moteur. La température de fonctionnement normale de la bougie d'allumage est comprise entre 450 et 870 degrés. À ce moment, la bougie d'allumage est brun jaunâtre. Si la température de fonctionnement de la bougie d'allumage est inférieure à 450 degrés pendant une longue période, il y aura beaucoup de dépôts de carbone autour de la bougie d'allumage et la bougie deviendra noire.