Bougies d'allumage pour voiture

Fondée en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts est située à Zhuzhou, le plus grand centre de transport et centre industriel du sud de la Chine. La situation géographique de l'entreprise, riche en ressources naturelles. L'aéroport Hemerocallis fulva et le chemin de fer à grande vitesse Wuhan-guangzhou sont à portée de main. Les principales lignes ferroviaires de Pékin-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou sont proches de la périphérie. La 106, la route nationale chinoise 320 et les autoroutes Pékin-zhuhai et Shangrui encerclent la zone urbaine. L'entreprise est un fabricant professionnel de bougies d'allumage. Les marques commerciales « NBT », « NOSOK » et autres existantes, la production de bougies d'allumage sont largement utilisées dans les voitures haut de gamme, les motos, les petits générateurs, les moteurs à essence.

En fonction des températures de fonctionnement
Une fois le processus de combustion terminé dans le cycle de combustion, la chaleur générée doit être dissipée. La chaleur s'échappe par les gaz d'échappement, la paroi du cylindre du moteur et la surface de la bougie d'allumage. En fonction de la température de fonctionnement et du niveau de dissipation de chaleur, les bougies d'allumage peuvent être classées en deux types :

1. Bougie d'allumage chaude :Une bougie chaude fonctionne dans une plage de température plus élevée. Elle possède une surface en céramique plus petite qui sert à isoler la chaleur. Une bougie chaude dissipe moins de chaleur de combustion et permet à la pointe et à l'électrode de rester plus chaudes. Cela garantit que toute accumulation de dépôt est brûlée et ne reste pas longtemps.

2. Bougie d'allumage froide :Pour les moteurs hautes performances qui fonctionnent à chaud par défaut, l'utilisation d'une bougie chaude provoquera un pré-allumage. Dans les cas extrêmes, cela peut également entraîner la fonte de la pointe. Dans de tels cas, une bougie froide est utilisée. Dans ce cas, la zone d'isolation en céramique est plus élevée, ce qui dissipe davantage de chaleur. Mais d'un autre côté, elle est sujette à une plus grande accumulation de dépôts. Assurez-vous de suivre votre manuel d'instructions et d'utiliser le type de bougie approprié recommandé pour votre moteur pour des performances optimales.

En fonction du matériau utilisé
Les bougies d'allumage sont classées en fonction du matériau utilisé aux extrémités des électrodes. Elles sont de 4 types :

1. Bougies d'allumage en cuivre
La bougie en cuivre est la bougie la plus utilisée car elle est la moins chère des trois. Dans les bougies en cuivre, le matériau extérieur utilisé est un alliage de nickel qui s'use facilement en raison de la haute pression et de la chaleur élevée générée dans le cylindre du moteur. Cette usure entraîne l'encrassement des bougies d'allumage, ce qui fait qu'elles ont une durée de vie courte.

2. Bougies d'allumage en platine
Les bougies d'allumage en platine sont généralement dotées d'un disque en platine à l'extrémité de la pointe de l'électrode, ce qui préserve le bord de l'électrode avec son point de fusion plus élevé (3 218 °F). Ces bougies d'allumage permettent une utilisation plus longue, généralement 30-40 mille kilomètres, et fonctionnent un peu plus chaud que le cuivre, ce qui empêche l'encrassement.

3. Bougies d'allumage en iridium
L'iridium a un point de fusion plus élevé et est plus résistant que le platine, ce qui lui confère des caractéristiques d'usure supérieures. De plus, les bougies d'allumage en iridium sont dotées d'une électrode centrale à fil fin qui conduit mieux l'énergie électrique et augmente l'efficacité de l'allumage.

En raison de toutes ces qualités, la durée de vie des bougies d’allumage en iridium est supérieure à celle des bougies d’allumage en platine.

4. Bougies d'allumage au ruthénium
Il s'agit de l'un des métaux précieux les plus récents utilisés dans les bougies d'allumage. Ils prétendent offrir une durabilité supérieure à celle de l'iridium, mais leur prix est plus élevé.

5. Bougies d'allumage argentées
Ces bougies sont dotées d'électrodes recouvertes d'argent et peuvent être utilisées dans certaines applications de performance. Elles ne sont pas très courantes, car elles sont coûteuses mais moins durables que le platine ou l'iridium.

La couleur et l'état d'une bougie peuvent en dire long sur ce qui se passe à l'intérieur de votre moteur. Par exemple, la couleur d'une bougie provenant d'un moteur en bon état de marche varie du gris-brun au blanc. Ne vous inquiétez pas si la couleur de la bougie est rouge-rosé, car cela est dû à l'utilisation d'additifs dans l'essence sans plomb. Les signes suivants peuvent indiquer des problèmes de moteur :

Un charbon teinté isolant avec une pointe d'allumage humide de gaz indique un starter défectueux, un mélange de carburant trop riche, des problèmes d'allumage, des fuites d'injecteurs de carburant ou une plage de température de bougie trop faible.

Une pointe d'allumage recouverte de suie noire peut indiquer une plage de chaleur de bougie trop froide, un carburateur mal réglé ou un starter défectueux.

Lorsque la pointe, le centre et les électrodes en céramique sont recouverts d'une substance noire et huileuse, de l'huile pénètre dans la chambre de combustion, indiquant des bagues, des guides de soupape ou des joints de soupape usés.

Un isolant fissuré, ébréché ou cassé est causé par un carburant à faible indice d'octane ou par un calage trop avancé.

Les électrodes érodées, aux bords arrondis et excessivement usées doivent être remplacées.

●Attendez que votre moteur refroidisse.

●Repérez les fils de la bougie et suivez-les jusqu'à la bougie. Nettoyez tous les débris ou dépôts que vous pourriez y trouver.

●Dévissez la bougie à l’aide d’une clé à douille.

Conseil de pro : il est préférable de retirer une bougie à la fois pour la nettoyer. Cela vous permettra de ne pas faire d'erreurs lors de leur remise en place.

●Inspectez vos bougies d'allumage. Si la bougie d'allumage est légèrement sale, vous pouvez essayer de la nettoyer avec du papier de verre. Vous pouvez commencer par retirer tous les débris à l'extérieur de la bougie d'allumage. Ensuite, utilisez du papier de verre à grain 220- pour poncer doucement les dépôts. Utilisez une légère pression pour ne pas endommager le métal. Vous pouvez également utiliser une petite lime pour éliminer les dépôts tenaces.

●Vous pouvez utiliser une brosse métallique pour éliminer les débris de ses filetages.

Conseil de pro : vous pouvez également utiliser un nettoyant pour carburateur pour nettoyer la bougie d'allumage si nécessaire !

●Après le nettoyage, vous devez vérifier l'écart entre la bougie et l'électrode à l'aide d'un outil de mesure de l'écartement des bougies. Vous devrez vous référer au manuel de votre véhicule pour connaître les spécifications, car chaque voiture est livrée avec ses spécifications d'écartement recommandées par le fabricant.

●Assurez-vous que la bougie est complètement sèche avant de la réinstaller. Avant de réinstaller la bougie, appliquez une quantité minimale de graisse sur les filetages. La graisse aidera à prévenir la corrosion et facilitera le retrait des bougies à l'avenir. Serrez la bougie à la main jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée, puis utilisez une clé dynamométrique pour terminer le serrage. Évitez de trop serrer !

●Démarrez votre moteur pour tester votre travail.

Conseil de sécurité -Assurez-vous toujours de débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur votre véhicule. Cela permettra d'éviter les décharges électriques.

Fondée en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts est située à Zhuzhou, le plus grand centre de transport et centre industriel du sud de la Chine. La situation géographique de l'entreprise, riche en ressources naturelles.