Démontage et entretien des bougies d'allumage de tronçonneuse

Il y a un écrou hexagonal entre le filetage de la bougie d'allumage de la tronçonneuse et la céramique isolante, qui peut être démonté et assemblé avec un manchon de poignée courbé de 19 mm. La plupart des tronçonneuses sont équipées d'une clé à trois usages de type T ; comme la tronçonneuse utilise de l'essence mélangée, la bougie d'allumage sera plus grosse que les autres bougies d'allumage alimentées par de l'essence pure, elles sont plus susceptibles d'accumuler du carbone. La bougie d'allumage d'une tronçonneuse doit être entretenue régulièrement pour assurer le fonctionnement normal de la tronçonneuse. Si la bougie d'allumage d'une tronçonneuse présente des dépôts de carbone, la bougie d'allumage doit être immergée dans de l'essence et les dépôts de carbone doivent être nettoyés avec une brosse ou du papier de verre. Utilisez un objet en métal dur ou un objet en métal dur pour gratter les dépôts de carbone sur les électrodes. N'utilisez pas de grillage direct avec du feu. Bien que cela semble pouvoir éliminer les dépôts de carbone, un grillage direct pendant une longue période causera des problèmes avec d'autres pièces de la bougie d'allumage de la tronçonneuse et raccourcira la durée de vie de la bougie d'allumage.

Le retrait de la bougie d'allumage est compliqué et ne nécessite qu'une clé à douille. Il est très important d'installer la bougie d'allumage. Ne serrez pas trop fort la bougie d'allumage. Si elle est trop serrée, elle endommagera facilement les filetages de la culasse, en particulier la culasse en aluminium. Lors de l'installation, tenez d'abord le manchon de bougie d'allumage avec votre main et serrez la bougie d'allumage, puis utilisez une clé à douille pour la serrer d'un quart de tour. C'est suffisant. Si la bougie d'allumage n'est pas équipée d'une rondelle, mais a un type de siège d'installation conique, puisque le corps en acier de la bougie d'allumage est en contact avec le corps du cylindre, après le serrage à la main, vous ne pouvez utiliser qu'une clé pour la visser d'un 1/16 de tour pour éviter d'endommager le corps du cylindre.