Bougie d'allumage pour voiture automatique

Il s'agit du type le plus basique, avec un noyau en cuivre massif recouvert d'un alliage de nickel. Leur principal avantage est une conductivité thermique supérieure, qui leur permet de fonctionner sur une plage de températures plus large, ce qui les rend idéales pour les véhicules plus anciens équipés de systèmes d'allumage basse tension. Cependant, leur durée de vie a tendance à être plus courte que celle des bougies en platine et en iridium.

Les bougies d'allumage en platine sont dotées d'un disque en platine soudé à la pointe de l'électrode centrale. Elles sont plus résistantes à l'usure et à l'érosion que les bougies d'allumage en cuivre, offrant une meilleure longévité et une étincelle stable. Elles sont bien adaptées aux moteurs modernes équipés de systèmes d'allumage à distributeur électronique (DIS).

Il existe deux types : le platine simple, qui possède une pointe en platine, et le platine double, qui possède du platine sur les électrodes centrale et de terre, ce qui les rend encore plus durables et efficaces.

Les bougies d'allumage en iridium sont dotées d'une pointe en alliage d'iridium, beaucoup plus dure et plus durable que le platine. Elles offrent les meilleures performances, la meilleure longévité et le meilleur rendement énergétique. Le point de fusion élevé de l'iridium permet une taille de pointe beaucoup plus petite, ce qui améliore l'inflammabilité et contribue à une combustion optimale. Elles sont idéales pour les moteurs hautes performances, les véhicules modernes qui exigent une combustion efficace et ceux équipés de systèmes d'allumage à bobine sur bougie.

Le carbone, les résidus d'huile et même le carburant peuvent encrasser une bougie d'allumage, empêchant l'étincelle de se connecter entre les électrodes. Un abrasif tel que du papier de verre, un tampon Brillo ou une brosse métallique peut aider à éliminer toute accumulation sur les électrodes centrales et latérales.

Séchez les bougies et essuyez tout matériau collant ou détaché avec un chiffon propre et non pelucheux. Ensuite, passez délicatement le matériau abrasif de votre choix autour des électrodes et essuyez-le fréquemment.

Une fois que vous avez à nouveau une surface métallique nue, le nettoyage est terminé. À partir de là, réglez l'écartement de chaque bougie selon les exigences du fabricant avant de les installer.

Une méthode courante pour nettoyer les bougies d'allumage encrassées, en particulier celles encrassées par l'essence ou l'huile, consiste à utiliser un briquet ou un chalumeau. En raison de la chaleur extrême qui peut être générée, ce n'est pas toujours la méthode la plus judicieuse ou la plus uniforme pour nettoyer une bougie d'allumage. Cependant, cela peut fonctionner dans de nombreux cas.

Tout d'abord, portez des gants appropriés pour éviter de vous brûler. Ensuite, saisissez une bougie d'allumage avec une pince ou un objet similaire et passez la flamme d'un chalumeau sur l'électrode. Il est préférable d'utiliser la pointe de la flamme pour mieux concentrer la chaleur. Ne gardez la flamme sur la bougie que pendant quelques secondes, sinon vous risquez de l'endommager. Répétez l'opération jusqu'à ce que le contaminant soit sec et brûlé.

Ensuite, laissez refroidir et essuyez les électrodes avant de les installer dans votre voiture.

La méthode la plus précise et la plus efficace pour nettoyer les bougies d'allumage tout en les ménageant consiste à utiliser un outil de nettoyage de bougies d'allumage. Il existe quelques variétés, notamment les nettoyeurs électriques et à ultrasons, mais le plus populaire est le pneumatique. Il contient un agrégat tel que du sable de silice à l'intérieur d'un sac en coton qui sèche en douceur et élimine les contaminants.

Commencez par enfoncer la partie filetée de la bougie dans le nettoyeur, puis fixez l'appareil à un tuyau d'air comprimé. Appuyez sur le bouton de l'appareil pendant environ trois secondes à la fois pour projeter le média à l'intérieur contre la bougie, puis vérifiez son état. Répétez l'opération si nécessaire pour éliminer les dépôts. Soufflez la poussière avec de l'air comprimé, puis réinstallez votre bougie.